1、静电除尘原理 ：离子化空气中和塑胶产品上的电荷，使灰尘处于漂浮状态，空气的流动而带走灰尘，达到除尘和除静电。
注意事项：静电除尘枪正常工作状态下，枪针呈蓝紫色火焰状。工作前，首先检验静电发生器的接地是否---；工作过程中，千万不要拆头，以免。要检视或维修，必须先关闭静电发生器的电源开关。
2、擦拭：带化学的擦拭布，在作业员的手压力下，带走制品上油污和油脂。
注意事项：化学---有局限性，根据不同的材料作成的制品和不同的油脂适当选择单方向运行擦拭。
3、喷涂：被压到枪头的油漆在枪针回缩时，从枪眼中流出，在压缩空气的吹动下，吹风筒往复机机喷涂设备，把油漆吹散且吹到产品上，形成皮膜。
注意事项：枪离工件太近，油漆雾化不开，---色差，油漆堆积。枪离工件太远，油漆喷涂太干，喷涂， 发毛，发花，---颗粒；底漆时，枪与工件保持 10—15cm;雾化压力越大，油漆雾化越干，发毛，发花，---时颗粒，雾化压力与出油量成比例，一般油漆的雾化压力在 0、3—0、4mpa间。
4、烘烤： 单组分催化油漆，烘烤的目的是加快溶剂的挥发 ;双组分---固化油漆，烘烤目的是加快树脂间反应，使油漆膜干燥。
注意事项 ：烘烤温度太高，制件受热变形 ;光油烘烤温度太高，内部油漆挥发，突破油漆膜的，形成 ;未突破油膜的，形成暗泡。烘烤温度的设置，一般面漆比底漆要低。底漆烘烤实际温度在 60°c--65°c，清漆烘烤实际温度在 55°c--60°c。烘道的温升曲线呈宽频正弦波状。烘烤时间不宜太长，否则 减低油漆表面硬度，增加脆性；油漆漆膜发黄。烘烤时间底漆在 25—35 分钟间，聚氨酯清漆在 35--45 分钟间。
由于操作人员在静电粉末喷涂作业中未按规范和规范操作等种种原因，导致静电喷涂作业中火灾、等恶故频频发生。因此，静电粉末喷涂事故的预防必需引起有关人员的重视。
从工艺---析，静电粉末喷涂的事故因素包括了多个方面，如工序的合理性，各工序间参数、设备衔接等是否合适；动力系统控制装置的连锁设计合理与否；平安警示标志设置合理与否，燃爆预防措施有效性如何；平安报警系统、消防系统设备是否合适，---是其中的信息传感速度及处置模式状况。
从操作管理的角度分析，主要应考虑劳动维护措施的完善水平；平安操作顺序、规范的执行水准；作业者上岗前包括平安教育在内的技术培训；平安技术检查的有效性；设备维护、颐养的周期和；平安事故应急设备，包括抢修设备、物品的准备状态等多项因素。
电泳涂装是车身全浸没在槽液中进行的，如何通过改变车体的输送方式和改变车体在槽 液中的姿势，使车体100%表面都能泳涂上漆，一直是一个难题。主要是空腔内部的空气在全浸没时排不尽，形成“空气包”，涂不上漆。采用一般悬挂式输送链场合，涂装面达90%以上.时，改用垂直输送方式(车体前部向下)和摆杆式输链方式(45°进出槽）。里有所提高， 但仍有未涂装面。后来开发采用的旋转浸漆（rodip和多功能穿梭机）输送方式，基本上解决了空气包问题。
电泳涂装用的搬送装置是由输送链、承载车体的挂架和滑橇等构成，应能控制车体在槽内的姿势，要求链速一定且稳定、无脉动，平板线喷涂设备，在车体上无槽液流痕，---有足够的强度，且轻。
电泳槽（主槽）
存装电泳槽液，被涂物(f车身) <在其中进行电泳涂装，由---目标膜厚来决定槽，电泳涂装的其他一切装置 都为本槽服务
---涂膜的生成（泳透力，膜厚分布等），分为主槽和副槽，槽液由出槽部澄澈到副槽
槽液循环搅拌系统，
用设置在槽底部槽液循环喷管的喷嘴将槽液吹出，进行槽内搅拌，保持槽内涂料均一，防止颜料的沉淀，冷却---的涂装面，除去扩散的电解气泡
由循环泵，槽内配管，吹出喷嘴等组成，槽内配管，喷嘴使用塑料制品，槽外配管使用不锈钢材，以防止电蚀
过滤装置
粗过滤器，汽车内饰件喷涂设备，多用金属网状类型，
滤掉落入槽内的异物，保护循环泵，
精密过滤器，多用纤维制得，透过面积大的筒状卷式或袋式，除掉槽液中的尘埃，颗粒，降低车身表面的涂膜尘埃，颗粒
热交热器，交换掉电泳涂装电能和泵工作的机械能转换成的热量，---槽液温度稳定在28度左右。
热交换器装在槽液循环管路中，采用不锈钢制板式换热器，一般用7-10度的水冷却，加热用40-45度的温水
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