喷涂-慧江平成-金属制品自动喷涂设备

1.现象：起粒

　　原因：作业现场不洁，灰尘混入油漆中；油漆调配好后放太久，油漆与固化剂已产生共聚微粒；喷枪出油量太小，气压太大，令油漆雾化---或喷枪离物面太近

　　解决方法：清洁喷漆室，盖好油漆桶；油漆调配好，不宜放太久；调整喷枪，以使其处于工作状态，确定枪口距离物面20-50cm为宜。

　　2.现象：垂流

　　原因：稀释剂过量令油漆粘度太低，失去粘性；出油量太大，距物面太近或喷运行太慢；每次喷油量太多太厚或重喷间隔时间太短；物面不平，尤其流线体形状易垂流

　　解决方法：按要求配比；控制出油量，---喷漆离提高喷枪运行速度；每次喷油不宜太厚，分两次掌握间隔喷漆时间；控制出油量，减少漆膜厚度；按使用说明配比

　　3.现象：桔皮

　　原因：固化剂太多，喷涂废气处理设备，令漆膜干燥太快反应剧烈；喷涂气压太大，吹皱漆膜以致无法流平；作业现场气温太高，令漆膜么应剧烈

　　解决方法：按使用说明配比；调整气压，不可太大；注意现场温度，可添加慢干稀释剂抑制干燥速度

　　现象：泛白

　　4.原因：作业现场气温湿度大，漆膜反应剧烈，可能和空气中水份结合产生泛白现象；固化剂 过量，一次喷涂太多太厚

　　解决方法：注意现场湿度，可添加防白水，阻止泛白现象发生；按比例调制，一次喷涂不可太厚

　　5.现象 ：起泡

　　原固：压缩空气有水混到漆膜上，作业现场气温高，油漆干燥太快；物面含水率高，空气湿度大；一次喷涂太厚

　　解决方法：油水分离，注意到排水；添加慢干稀释剂；物面处理干净，油漆加防白水；一次不宜太厚

　　6.现象 ：收缩

　　原因：涂装面漆前底漆或中间涂层未干透

　　解决方法 ；按扒荐的每道扫枪喷涂层的厚度喷涂

　　7.现象 ：起皱

　　原顺：干燥时间太短或漆膜太厚；底漆或腻子中固化剂 选用不当；底漆腻子化不完全；喷涂面漆时一道枪走得太厚，内部深剂未及时挥发，外干内不干。

　　解决方法：每道涂层之间要给予足够的干燥时间；实干后只能喷第二道或湿喷湿。

伴随着汽车交易市场的快速发展，逐渐增多的汽车工厂投入运营。1个年制造20万辆轿车的工厂，其电力损耗一般在1亿kwh上下。其中，汽车涂装设备所损耗的电量占总用电量的1/4上述。所以，在目前有工艺技术前提下，完成苏州涂装设备的合理用电，不仅仅可以降低成本费用、减少环境负荷，金属制品自动喷涂设备，与此同时也是对我国“建设节约性社会”的方针的响应号召。

电泳制造中使用到涂料循环泵、清洗喷淋泵、uf装制、纯水装制、涂料换热装制等功率大的机器设备，喷涂，这类机器设备中使用的各种泵一般 在工频的状态下接连运作，每---损耗约8000kwh的电量。使用变频系统后，清洗喷淋泵与车体自动检测装制连锁，只能在会有车的的状态下，才实现喷淋清洁;而uf装制和纯水装制的高压泵也会伴随着uf膜和超滤膜透过液的压力来控制输出功率;涂料换热装制原使用电磁阀和旁通阀来控制冷热水的流量，而利用变频装制这种控制可由控制泵的转数完成;电泳涂料循环泵在制造班后及法定节假日的时间段其循环系统量维系在涂料不沉积就可以，所以在制造停止后循环泵可以切换到低频下工作。上述更新改造依赖减少制造中无效的机器设备运作，可以完成节电10%上下。

作业人员集中休息时不实现涂装设备的制造，所以烘房机器设备大部分位于空运转的状态，此时的节能主要是靠设置烘房低燃烧的状态来完成。在找不到车体进到烘房的情况下，借助控制程序降低燃烧器的燃烧功率，减少烘房内循环热风的排风量，在制造再度刚开始前又可以自---复原到正常情况下燃烧的状态。