电子外壳喷涂设备-慧江平成-喷涂

国内汽车产业的蓬勃发展， 长期以来汽车制造的关键装备， 比如动力总成及其他的关键零部件的制造设备、 车身制造与总装设备、 新能源汽车---基本还主要依赖欧美日等发达。根据行业经验数据，汽车工业投资的50%以上一般用于购买整车制造装备，整车制造四大工艺装备（具体包括冲压、焊装、涂装、总装）以涂装工艺装备投入，大致占到整车制造设备的三分之一左右。

我国汽车工业固定资产投资的持续增长给涂装制造装备带来了---的市场需求。同时，我国汽车涂装装备产业在引进、---和吸收国外---涂装技术的基础上不断缩小差距，一些国内企业陆续掌握了浸式磷化处理、阴极电泳涂装、水旋式喷漆室等重要技术工艺，全自动喷涂线，从而在市场上占有一席之地。近年来我国自主汽车品牌的扩充及产品更新换代，为国内涂装自动化企业提供了广阔空间。

静电粉末涂装设备中粉末固化要用到的涂装设备主要包括供热燃烧器、循环风机及风管、炉体三个部分，下面我们通过粉末固化的基本原理和基本工艺，来了解静电粉末喷涂中粉末是是怎么来固化的。

粉末固化基本原理：环氧树脂中的环---、聚酯树脂中的羧基与固化剂中的胺基发生缩聚、加成反应交联成大分子网状体，同时释放出小分子气体(副产物 )。固化过程分为熔融、流平、胶化和固化4个阶段。 温度升高到熔点后工件上的表层粉末开始融化， 并逐渐与内部粉末形成漩涡直至全部融化。粉末全部融化后开始缓慢流动，在工件表面形成薄而平整的一层，此阶段称流平。温度继续升高到达胶点后有几分短暂的胶化状态 (温度保持不变 )，之后温度继续升高粉末发生化学反应而固化。

粉末固化基本工艺：采用的粉末固化工艺为 180℃，烘 15min，属正常固化。其中的温度和时间是指工件的实际温度和维持不低于这一温度的累积时间，喷涂， 而不是固化炉的设定温度和工件在炉内的行走时间。但两者之间相互关联，静电喷涂流水线设备，设备调试时需要使用炉温---仪测量工件的上、中、下3 点表面温度及累积时间，并根据测量结果调整固化炉设定温度和输送链速度 (它决定工件在炉内的行走时间 )，直至符合上述固化工艺要求。这样就可以得出两者之间的对应关系，因此在一段时间内 (一般为 2 个月 )只需要控制速度即可---固化工艺。