电泳涂装是车身全浸没在槽液中进行的，如何通过改变车体的输送方式和改变车体在槽 液中的姿势，使车体100%表面都能泳涂上漆，一直是一个难题。主要是空腔内部的空气在全浸没时排不尽，形成“空气包”，涂不上漆。采用一般悬挂式输送链场合，涂装面达90%以上.时，改用垂直输送方式(车体前部向下)和摆杆式输链方式(45°进出槽）。里有所提高，喷涂， 但仍有未涂装面。后来开发采用的旋转浸漆（rodip和多功能穿梭机）输送方式，基本上解决了空气包问题。
电泳涂装用的搬送装置是由输送链、承载车体的挂架和滑橇等构成，应能控制车体在槽内的姿势，要求链速一定且稳定、无脉动，在车体上无槽液流痕，---有足够的强度，且轻。
电泳槽（主槽）
存装电泳槽液，被涂物(f车身) <在其中进行电泳涂装，由---目标膜厚来决定槽，电泳涂装的其他一切装置 都为本槽服务
---涂膜的生成（泳透力，膜厚分布等），分为主槽和副槽，槽液由出槽部澄澈到副槽
槽液循环搅拌系统，
用设置在槽底部槽液循环喷管的喷嘴将槽液吹出，进行槽内搅拌，保持槽内涂料均一，防止颜料的沉淀，冷却---的涂装面，除去扩散的电解气泡
由循环泵，槽内配管，吹出喷嘴等组成，槽内配管，喷嘴使用塑料制品，槽外配管使用不锈钢材，以防止电蚀
过滤装置
粗过滤器，多用金属网状类型，
滤掉落入槽内的异物，保护循环泵，汽车外饰件喷涂设备，
精密过滤器，多用纤维制得，透过面积大的筒状卷式或袋式，除掉槽液中的尘埃，颗粒，降低车身表面的涂膜尘埃，颗粒
热交热器，交换掉电泳涂装电能和泵工作的机械能转换成的热量，---槽液温度稳定在28度左右。
热交换器装在槽液循环管路中，采用不锈钢制板式换热器，一般用7-10度的水冷却，加热用40-45度的温水
喷漆设备发生缩松如何处理
主要原因：
1、喷漆设备喷涂全过程中混入别的粉，因不相容导致缩松;
2、喷漆设备外界影响成分破坏喷涂系统软件涉及产品工件;
3、喷漆设备铸件表层挺大而深地孔;
4、涂层发生圆坑，且比较大，俗称“鱼眼”;
5、压缩空气油成分高。
解决方案：
1、换粉清除粉房须---，梳理、清除和检查数据;
2、仔细检查喷粉现场，清除这种影响成分;
3、铸件可加热，加热温度和时间视材料和薄厚而定;
4、脱脂段调整参数，干燥和固化烘道破坏须清洗，汽车零部件喷涂生产设备，检验升降机和橡胶皮带;
5、检查压缩机的过滤器，加装油水分离器。
喷油就是工业产品的表面涂装加工的称呼、喷油加工一般从事于塑胶喷油、丝印、移印加工；eva、橡胶等鞋材改色、丝印。拥有 喷涂线、丝印线、移印机等设备，并可根据客户要求，生产耐高温、耐摩擦、耐紫外、耐酒精、耐等产品。
加工范围：电子产品：普通 喷漆、pu漆、橡胶漆(手感漆)、(如：u盘、mp3、---头、网络周边产品及其它电子产品。)，可喷涂注塑加工遇到的难以解决的问题，如气 纹、熔接缝等，具有喷涂橡胶漆(手感漆)经验，具备手感漆返工技术。
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