喷漆-静电喷漆流水线-慧江平成(商家)

电泳涂装是车身全浸没在槽液中进行的，如何通过改变车体的输送方式和改变车体在槽 液中的姿势，使车体100%表面都能泳涂上漆，一直是一个难题。主要是空腔内部的空气在全浸没时排不尽，形成“空气包”，涂不上漆。采用一般悬挂式输送链场合，涂装面达90%以上.时，改用垂直输送方式(车体前部向下)和摆杆式输链方式(45°进出槽）。里有所提高， 但仍有未涂装面。后来开发采用的旋转浸漆（rodip和多功能穿梭机）输送方式，基本上解决了空气包问题。

电泳涂装用的搬送装置是由输送链、承载车体的挂架和滑橇等构成，应能控制车体在槽内的姿势，喷漆，要求链速一定且稳定、无脉动，在车体上无槽液流痕，---有足够的强度，且轻。

电泳槽（主槽）

存装电泳槽液，被涂物(f车身) <在其中进行电泳涂装，由---目标膜厚来决定槽，电泳涂装的其他一切装置 都为本槽服务

---涂膜的生成（泳透力，膜厚分布等），分为主槽和副槽，槽液由出槽部澄澈到副槽

槽液循环搅拌系统，

用设置在槽底部槽液循环喷管的喷嘴将槽液吹出，进行槽内搅拌，保持槽内涂料均一，防止颜料的沉淀，冷却---的涂装面，除去扩散的电解气泡

由循环泵，槽内配管，吹出喷嘴等组成，槽内配管，喷嘴使用塑料制品，电脑键盘喷漆设备，槽外配管使用不锈钢材，以防止电蚀

过滤装置

粗过滤器，多用金属网状类型，

滤掉落入槽内的异物，保护循环泵，

精密过滤器，多用纤维制得，透过面积大的筒状卷式或袋式，除掉槽液中的尘埃，颗粒，降低车身表面的涂膜尘埃，颗粒

热交热器，交换掉电泳涂装电能和泵工作的机械能转换成的热量，---槽液温度稳定在28度左右。

热交换器装在槽液循环管路中，采用不锈钢制板式换热器，一般用7-10度的水冷却，加热用40-45度的温水

涂装设备是如今应用非常普遍的设施，在日常生活中许多的地区都是会使用涂装。涂装是如今许多产品不能缺乏的加工工艺，涂装能够让产品变的美观大方，而且防生锈、耐蚀，因而，如今涂装设备非常的多。可是很多人会发觉，并不是每次的涂装都非常的无缺，有时候会产生小气泡，那 这究竟是什么原由呢。接下来给您详细介绍下。

涂装设备喷涂产生起小泡的原由及解决方式：

原由：

1.被涂物表层湿冷或有酸、盐、咸等化学物质。

2.涂料和稀料中沾有水分。

3.被涂物表层过度不光滑，对涂料吸收量大，悬挂喷漆流水线，涂层过薄。

4.现场环境湿度大，超过90%，涂层极易发白失光。

5.现场温度太低，干燥太慢，水聚在表层造成失光。

6.空压机中的水分清除不净，混入涂层中产生病变。

7.稀释剂用量过多。