伴随着汽车交易市场的快速发展，喷涂线交钥匙喷涂设备，逐渐增多的汽车工厂投入运营。1个年制造20万辆轿车的工厂，其电力损耗一般在1亿kwh上下。其中，汽车涂装设备所损耗的电量占总用电量的1/4上述。所以，在目前有工艺技术前提下，完成苏州涂装设备的合理用电，不仅仅可以降低成本费用、减少环境负荷，喷涂，与此同时也是对我国“建设节约性社会”的方针的响应号召。
电泳制造中使用到涂料循环泵、清洗喷淋泵、uf装制、纯水装制、涂料换热装制等功率大的机器设备，这类机器设备中使用的各种泵一般 在工频的状态下接连运作，每---损耗约8000kwh的电量。使用变频系统后，清洗喷淋泵与车体自动检测装制连锁，汽车外饰件喷涂设备，只能在会有车的的状态下，才实现喷淋清洁;而uf装制和纯水装制的高压泵也会伴随着uf膜和超滤膜透过液的压力来控制输出功率;涂料换热装制原使用电磁阀和旁通阀来控制冷热水的流量，而利用变频装制这种控制可由控制泵的转数完成;电泳涂料循环泵在制造班后及法定节假日的时间段其循环系统量维系在涂料不沉积就可以，所以在制造停止后循环泵可以切换到低频下工作。上述更新改造依赖减少制造中无效的机器设备运作，可以完成节电10%上下。
作业人员集中休息时不实现涂装设备的制造，所以烘房机器设备大部分位于空运转的状态，此时的节能主要是靠设置烘房低燃烧的状态来完成。在找不到车体进到烘房的情况下，借助控制程序降低燃烧器的燃烧功率，减少烘房内循环热风的排风量，在制造再度刚开始前又可以自---复原到正常情况下燃烧的状态。
热喷涂指的是一系列步骤，在这些步骤中，细微而分散的金属或者非金属的涂层材料，以一类熔化或半熔化状态，手机外壳喷涂生产设备，沉积到一种经过制备的基体表面，形成某种喷涂沉积层。
涂层材料可以是粉状、带状、丝状或棒状。热喷涂枪由燃料气、电弧或等离子弧提供必需的热量，将热喷涂材料加热到塑态或熔融态，再经受压缩空气的加速，使受约束的颗粒束流冲击到基体表面上。
冲击到表面的颗粒，由于受到冲压而发生形状的改变，形成叠层薄片，粘附在通过制备的基体表层，随之冷却并不断堆积，后形成一种层状的涂层。这种涂层由于涂层材料的不同可实现耐高温腐蚀、抗磨损、隔热、抗电磁波等功能
使用喷涂设备开展金属产品喷漆的时候，经常会碰到许多 难题，现在我来梳理一下一部分比较常见的难题和解决方案。
喷涂设备碰到的常见问题及处理办法
通常大家在喷涂流水线能经常碰到的难题有：喷头阻塞；喷漆压力下降；漆液稀；遮盖力不足；喷漆后湿漆膜的弊病与---；滴流、垂流、流坠；发白；小气泡、漆粒；咬底；起皱、；灰尘、颗粒；干喷；开裂；剥落；锈蚀；粉化。
现在大家着重盘点一下那些漆面难题：
一、喷漆后湿漆膜的弊病与---
产生这类难题主要的原因是：
喷漆距离过远或过近；漆液雾化不均；一次喷漆过厚或过薄。
防范措施：掌握正确喷漆技术；
2.充分振动摇匀漆液或适当加温；
3.食指按压喷头时用力匀称，---出漆量匀称恒定。
调整 办法：
轻度桔皮可待漆膜---干固后用p1500以上砂纸打磨整平后打蜡抛光去除，---桔皮待漆膜干固后以p800以上砂纸打磨后重喷。
二、发白（白雾）
产生这类难题主要的原因是：
1.喷漆环境湿度大；2.喷漆场地通冷。
防范措施：
1.预防阴雨、高温高湿天气施工。
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